湖南省永州市2022年中考地理试卷(附答案)
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2023-06-14 04:55:01
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湖南省永州市2022年中考地理试卷一、选择题中国一非洲经贸博览会是落实中非合论坛的重要举措,是中国同非洲各国经贸合作和交流对话的重要平台。读非洲地形分布图,回答下面小题。关非洲位置和地形的说法,正确的是()①东临大西洋,西临印度洋②大部分位于热带③地势西北高,东南低④地形以高原为主A.①③B.①④C.②③D.②④中国同非洲各国之间的互助合作,称为()A.“南北对话”B.“南南合作”C.南南对话D.南北合作3.传统民居可以反映当地的自然地理环境。下列民居位于东南亚的是()A.B.C.D.比较法是学习地理常用的一种方法。读澳大利亚和巴西示意图,回答下面小题。有关两国自然地理环境的叙述,正确的是()A.澳大利亚大部分位于北温带B.巴西气候终年炎热干燥C.甲ft脉是安第斯ftD.乙河流是亚马孙河有关两国地理环境共同点的叙述,正确的是()A.首都是全国最大城市B.人口集中分布在东部沿海地带C.居民通用语言是英语D.都属于发展中国家“你在南方的艳阳里大雷纷飞,我在北方的寒夜里四季如春”。每到冬季,南方的湿冷让人难以忍受,所以在网上有很多人呼吁,南方地区的冬季也应该采用集中供暖。读我国四大地理区域及集中供暖分界线示意图,回答下面小题。n四大地理区域中,全部处于集中供暖区的是(A.北方地区B.南方地区南方地区冬季没有集中供暖的主要原因是()C.西北地区D.青藏地区)A.冬季低温期较短B.南方人抗冻能力强C.房屋建筑保暖性强D.经济普遍落后8.下列有关北京和港澳台的叙述,正确的是()北京是世界上重要的金融中心香港景色秀丽,素有“海上花园”之称C.澳门商业发达,被誉为“购物天堂"D.台湾自古以来就是中国的神圣领土诗词中往往蕴含丰富的地理信息。读唐诗:峨眉ft月半轮秋,影入平羌江水流;夜发清溪向三峡,思君不见下渝州-----李白《峨眉ft月歌》,回答下面小题。9.根据我国省级行政区的简称,推测“渝州"属于现在的()A.四川省B.重庆市C.湖北省10.有关长江水文特征的说法,正确的是()D.贵州省①汛期较短②水量较大③流量季节变化小④无结冰期A.①③B.②③C.①④D.②④为实现“生态强省”发展战略,湖南努力守护“一湖三ft四水”生态安全屏障。读湖南省略图,回答下面小题。11.图中字母代表雪峰ft的是()A.aB.bC.cD.d12.图中序号代表湘江的是()A.①B.②二、解答题C.③D.④阅读下列材料,回答有关问题。材料一2025月10日,“湖南省(春季)乡村文化旅游节“在勾蓝瑞赛景区举行。走进勾蓝瑶赛,可见寨墙依势而建,延续至ft腰:保留至今的明清古建筑达300多栋,造型精致,各具特色:源于村内古井的兰溪河,流水潺潺,风光秀美。材料二勾蓝瑶寨地形图甲、乙两地之间的相对高度为米。丙地所在的地形部位是。n图示区域的主要地形类型为。图中兰溪河的大致流向为。已知勾蓝瑶寨游客中心至蒲鲤生井的图上距离约为6厘米,则两地的实地距离为米。从蒲鲤生井出发,选择A、B两条路线前往村内制高点,坡度较缓的是路线。阅读下列材料,回答有关问题。材料一只有一个柠檬那么重的北极燕鸥,却是世界上迁徙距离最长的候鸟。它们始终追逐太阳的脚步,每年都能完成一一次往返于地球两极之间的旅途。据科学家研究表明,英国北部的法恩群岛有超过2000对北极燕鸥,但数量在不断减少。材料二北极燕鸥主要迁徙路线示意、英国伦敦气候资料和北极燕鸥图英国居民以人种为主,伦敦的降水量随时间的变化特点是。每年秋季,北极燕鸥从繁殖地向南迁徙,到达非洲海岸后,会选择A路线或者①大洲沿岸的B路线南下,到达南极地区越冬,①大洲的名称是洲:第二年3月,北极燕鸥开始沿C路线从越冬地飞越②大洋迁往繁殖地,②大洋的名称是洋。推测北极燕鸥选择北极地区而不是南极地区作为繁殖地的自然原因。(至少列举两条)进入新时代,中国铁路高速发展,铁路网络不断完善,通车里程快速增长。新疆和若铁路(和田市一若羌县)全长825千米,线路近四分之三的路段穿越塔克拉玛干流动性沙漠。为保证线路和列车运行安全,有5个地段采取以桥代路的设计方案,其中依木拉克特大桥全长8.6千米。读中国铁路干线示意及新疆区域图,回答下列问题。(1)100吨钢材从上海发往昆明,最佳的运输方式是运输。(2)A铁路线的名称是。新疆的地形特征是。和若铁路部分路段采取以桥代路,主要的自然原因是。和若铁路的建成通车,将对新疆的发展产生哪些积极影响?(至少列举两条)答案解析部分【答案】1.D2.B3.【答案】C【答案】4.Dn5.B【答案】6.C7.A8.【答案】D【答案】9.B10.D【答案】11.B12.A13.【答案】(1)75ft脊丘陵自东北向西南(5)1500(6)A14.【答案】(1)白色;均匀南美;大西夏季北极有极昼现象;为北极的暖季。15.【答案】(1)铁路兰新线三ft夹两盆减少风沙对线路和列车运行的影响可促进南疆的资源优势转化为经济优势,带动经济发展;降低物流成本;方便出行,加强对外联系;完善南疆地区铁路网,增加运输能力。