南昌市中考满分作文结构设计原理填空简答明解判别

doc 2023-07-20 02:30:02 8页

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‎ ‎ ‎ （一）填空题 ‎1、在钢筋混凝土构件中钢筋的作用是替混凝土受拉或协助混凝土受压。‎ ‎2、混凝土的强度指标有混凝土的立方体强度、混凝土轴心抗压强度和混凝土抗拉强度。‎ ‎3、混凝土的变形可分为两类：受力变形和体积变形。‎ ‎4、钢筋混凝土结构使用的钢筋，不仅要强度高，而且要具有良好的塑性、可焊性，同时还要求与混凝土有较好的粘结性能。‎ ‎5、影响钢筋与混凝土之间粘结强度的因素很多，其中主要为混凝土强度、浇筑位置、保护层厚度及钢筋净间距。‎ ‎6、钢筋和混凝土这两种力学性能不同的材料能够有效地结合在一起共同工作，其主要原因是：钢筋和混凝土之间具有良好的粘结力、钢筋和混凝土的温度线膨胀系数接近和混凝土对钢筋起保护作用。‎ ‎7、混凝土的变形可分为混凝土的受力变形和混凝土的体积变形。其中混凝土的徐变属于混凝土的受力变形，混凝土的收缩和膨胀属于混凝土的体积变形。‎ ‎（二）判断题 ‎1、素混凝土的承载能力是由混凝土的抗压强度控制的。………………………………【×】‎ ‎2、混凝土强度愈高，应力应变曲线下降愈剧烈，延性就愈好。………………………【×】‎ ‎3、线性徐变在加荷初期增长很快，一般在两年左右趋以稳定，三年左右徐变即告基本终止。………………………………………………………………………………………………【√】‎ ‎4、水泥的用量愈多，水灰比较大，收缩就越小。………………………………………【×】‎ ‎5、钢筋中含碳量愈高，钢筋的强度愈高，但钢筋的塑性和可焊性就愈差。…………【√】‎ ‎ ‎ ‎ （一）填空题 ‎1、结构设计的目的，就是要使所设计的结构，在规定的时间内能够在具有足够可靠性性的前提下，完成全部功能的要求。‎ ‎2、结构能够满足各项功能要求而良好地工作，称为结构可靠，反之则称为失效，结构工作状态是处于可靠还是失效的标志用极限状态来衡量。‎ ‎3、国际上一般将结构的极限状态分为三类：承载能力极限状态、正常使用极限状态和 “破坏一安全”极限状态。‎ ‎4、正常使用极限状态的计算，是以弹性理论或塑性理论为基础，主要进行以下三个方面的验算：应力计算、裂缝宽度验算和变形验算。‎ ‎5、公路桥涵设计中所采用的荷载有如下几类：永久荷载、可变荷载和偶然荷载。‎ ‎6、结构的安全性、适用性和耐久性通称为结构的可靠性。‎ ‎7、作用是指使结构产生内力、变形、应力和应变的所有原因，它分为直接作用和间接作用两种。直接作用是指施加在结构上的集中力或分布力如汽车、人群、结构自重等，间接作用是指引起结构外加变形和约束变形的原因，如地震、基础不均匀沉降、混凝土收缩、温度变化等。‎ ‎8、结构上的作用按其随时间的变异性和出现的可能性分为三类：永久作用（恒载）、可变作用和偶然作用。‎ ‎9、我国《公路桥规》根据桥梁在施工和使用过程中面临的不同情况，规定了结构设计的三种状况：持久状况、短暂状况和偶然状况。‎ ‎10、《公路桥规》根据混凝土立方体抗压强度标准值进行了强度等级的划分，称为混凝土强度等级并冠以符号C来表示，规定公路桥梁受力构件的混凝土强度等级有13级，即C20～C80，中间以5MPa进级。C50以下为普通强度混凝土，C50及以上混凝土为高强度混凝土。《公路桥规》规定受力构件的混凝土强度等级应按下列规定采用：钢筋混凝土构件不应低于C20 ，用HRB400、KL400级钢筋配筋时，不应低于 C25 ；预应力混凝土构件不应低于 C40 。‎ ‎11、结构或结构构件设计时，针对不同设计目的所采用的各种作用规定值即称为作用代表值。作用代表值包括作用标准值、准永久值和频遇值。‎ ‎ ‎ ‎ （一）填空题 ‎1、钢筋混凝土受弯构件常用的截面型式有矩形、 T形和箱形等。‎ ‎2、只在梁（板）的受拉区配置纵向受拉钢筋，此种构件称为单筋受弯构件；如果同时在截面受压...