广东省佛山市三水区实验中学高中物理第三章物体的形变直杆的形变同步练习（一）粤教版选修2-2

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直杆的形变同步练习(一)1、自行车的车架是用钢管而不是用与钢管同粗的实心圆钢焊成，这样做有什么依据？改用与钢管重量相等的细实心钢条代替钢管行吗？2、杆件是工程中最基本的构件，纵向尺寸远远大于横向尺寸的物体（构件）称为，杆的纵轴为直线的称为。3、直杆受到沿纵轴方向的拉力时会发生形变，其特点是。4、直杆受到沿纵轴方向的压力时会发生形变，其特点是。5、我们把物体在一对距离很近、相互平行而方向相反的力的作用下发生的形变称为形变。6、铁路的钢轨为什么制造成如图所示的工字形横截面？7、物体在两大小相等、方向相等、作用平面垂直于纵轴的力矩作用下发生的形变称为。8、在力的作用下，物体往往同时发生几种形变，这种情况下的形变称为。9、一弹簧受到80牛的拉力作用时弹簧伸长为14㎝，弹簧受到40牛的压力作用时，弹簧长度为8㎝，试求该弹簧的劲度系数与原长。10、在表示弹力大小的公式f=kx中，下列说法中正确的是（）A．式中的k反映了某个具体弹簧的一种特性B．弹簧越长其k值越大C．弹簧只要发生形变，公式就适用D．k与弹簧所受的外力成正比参考答案：1、自行车的钢管的形变主要是弯曲形变，弯曲形变时管子轴线上的中心部分不发生形变，如果用与钢管同粗的实心圆钢代替钢管，圆钢中心部分的材料不能发挥作用，浪费钢材，而且使自行车的重量增加，如果用与钢管重量相等的细实心钢条来做车架，中心部分钢材不发生形变而不起作用，等于杆的有效面积减少，车架的承载能力下降。2、杆，直杆3、拉伸形变，纵向伸长、横向缩短4、压缩形变，纵向缩短、横向伸长5、剪切形变6、铁路的钢轨在火车作用下发生弯曲形变时，钢轨的上部压缩，下部拉伸，中间部分受力小，因此可以把钢轨的上部和下部造得很厚，中部造得较薄，形成工字形横截面。这样既能保证钢轨有足够的抗弯能力，又能节约钢材。7、扭转形变8、组合形变9、N/cmcm10、A